2021年10月18日

蒸機の装備

JF4015さんのコメントで蒸機の装備の話が出たのでこんなのを。

C58202-2.gif
高崎で撮ったC58202です。関東地方の典型的なスタイルですね。皿付きの回転式火の粉止め(最近はクルクルパーとはあまり言わなくなりましたね。)LP405 デフの点検窓 増炭板当たりが目に付くところ。
M氏にすればこれでは落第でしょうか?なにせ長野では原形に近いスタイルのカマは皆無でした。

C58142.gif
長野に来るとC58もこんな感じです。この頃になるとDE10等の進出でC58が余って86等を追い出しデフを外して入れ替えなんかやっているのが他にもいたようですが雰囲気はかなり変わります。
そう言えば最近ふらっと金岡工房さんのところをのぞいたらクルクルパーが出るようで、その中で発見が。皿の一部がへこんでいると言うこと。皿の側面がレール方向にカットされているとあって え〜 嘘ーッ 昔の珊瑚の挽き物パーツはそんな風になっていなかったしそんなの見たことこと無い。きっと一部のカマだけだろう、と思ってここら辺の写真を見たらみんななっていました。これらC58や小海線のC56も。言われるまで全く気が付かなかった。長野機関区(当時は長野運転所第一分所)で下ろされたクルクルパーも見ていたんですが。

当時の長野はD51はもちろん全機重装備 C56はシールドビーム キャブ屋根延長 冬期は網付き C12は鐘付き 86も屋根延長。と 色々改造されたりしたカマばかりでした。火の粉止めは皿無しの方が多かったです。

D51140.gif
これ 長野のカマに比べれば原形 のが見られて嬉しかったものです。これも皿の一部がカットされてます。
D51やC59などボイラーの太いカマはLP403が似合うと思いますが細いカマはどうも。シールドビームはあまり好きではありませんがC56のは良いですね、見慣れているから。補助灯付きはあんまり・・ですね。

でも もし実感的なレイアウトを作ったら嫌いな装備のカマだらけになりそう。
posted by しんちゃん at 23:28| 長野 ☀| Comment(1) | 昔の鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年07月25日

豊野のC56109

豊野駅で撮ったC56109です。

C56109-1.jpg
飯山線の貨物を引いて豊野に着いたて入れ替えを始めたところです。
ワムばかりですが結構長い。りんごや米など農産物が中心だったのか秋になると貨物列車が多かったです。

C56109-5.jpg
ひと休みするC56109。
この頃最末期にはプレート先輪を履いていました。両側にコンプレッサーを付けていたので調圧器が発電機脇、マフラーが煙突後に付いてそれぞれ配管が両コンプレッサーからつながって共用していました。

この頃長野に居たC56 96 109 111 129 131の内本機のみが保存されませんでした。コンプレッサー2個付けたのはボイラーの調子の良いカマだったようですから早く廃車になったのは検査回帰の都合だったのかしら?人生ではありませんが運命ですね。



posted by しんちゃん at 15:33| 長野 ☔| Comment(0) | 昔の鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年07月23日

昔の長野駅界隈

又々昔の長野駅です。

C58142客車入換え.jpg
長野駅 上り方の客車区で入れ替えに励むデフなし 赤ナンバーのC58142です。右上に写っている陸橋の上で機関車をのぞき込んで煙を被って喜んだものです。この時クルクルパーがどんなものか理解しました。 枕木の柵と時計も懐かしいです。もう絶滅したかしら?

長野駅-2.jpg
長野駅の仏閣型駅舎と181コンビ あさま と しなの です.
左に居るのはW氏。みんな居なくなりました。




posted by しんちゃん at 00:56| 長野 ☁| Comment(2) | 昔の鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする