2021年10月12日

C55製作中 その4

非公式側のパイピングを進めました。

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公式側をなからの形にして非公式側にうつりましたが非公式側を先にやるのが正解のような気がします。作用管の下を空気管が通ったりするのでやりにくかったです。作用管の前を逆転棒が通ってその外に放熱管があるのでどっちみちやりにくいのに変わりはありませんが。

C55-8.gif
コンプレッサー配管を直して公式側のランボード下に進みます。調圧器は旧型ですが手持ちが切れていたので新型で間に合わせました。
エアータンクを付けて火室板を付けたらいい感じになってきました。C57とは違う端正な感じが魅力的です。

一応の参考にしているC55 9はjf4015さんの指摘通りC55では真っ先昭和39年に廃車になっています。写真が少ないわけです。あるのはスタイルブックに角度と以前に北総クラブからdownloadした写真があるだけです。
デフの窓無しはもちろん補器用の給油機も無くさっぱりした姿です。ただヒサシは長いです。
梅小路のC51271が最後のC51として昭和41年に廃車になっていますがそれより2年も早い廃車です。早いと言えば同41年に新津でC572が廃車になっていますがこれは相当のボロガマだったようです。20年代末に老兵C51ばかりで困り果てた新潟局がC57をくれと本社に懇願したら、来たのがC571とC572で特に2がオンボロでがっかりしたという話がありました。片やその後55年経った現在も現役。仲良く12年に旅立ったのにこの差。なんか人生みたいです。
昭和40年頃からC55 57は廃車が出始めていますね。D51 C58 C11はかなり頑張っていました。DC DLに結局はやられた感じです。
老兵は消え去るのみ。しかし機関車ガイドブックに出ていたカマぐらいは何とか模型で作りたいですね、消え去る前に。E10とB20が問題ですね。

posted by しんちゃん at 02:35| 長野 ☁| Comment(0) | C55 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年10月10日

C55製作中 その3

公式側のパイピングです。

C55-7.jpg
放熱管は珊瑚のロストパーツでだいぶ楽をしました。
色々思い込みで工作を進めてしまい穴を塞いだりパイピングに無理がいったりで四苦八苦。D51以降のモノに比べればゴチャゴチャとした印象ですが9600等の現物合わせ的な取り回しとは違って一応ちゃんとしているので辻褄を合わせるのが大変です。逆転棒は角線から新製しましたがコンプレッサーの位置が高い1次型の前期のカマの写真が少なくちょっと大変でした。一応福知山のC559あたりを参考に進めてます。

ところでC55は門鉄デフのカマはたくさん居ますがその他の改造、重油併燃とか集煙装置とかそういった改造がないのが不思議です。C51ですら重油併燃や集煙装置付きのカマが居たのに。投入された線区によるモノだと言えばそれまでなんですが御老体のC51に付けるより より新しいC55に重油併燃を付けた方がよほど仕事をするような気がしますが。裏を返せば無くてもそれなりの仕事をこなしていたと言うことでしょうか?




posted by しんちゃん at 01:50| 長野 ☁| Comment(1) | C55 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年10月09日

C55製作中 その2

錆だらけだった本体はサンポールに浸けクレンザーでゴシゴシやってかがやきを取り戻しました。

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これで初心に返って気持ち良く工作できます。

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シリンダーも無事完成。以前仲間に大量に大量に譲ってもらったニワパーツの中にC55のシリンダー関係のパーツが色々あったので活用させていただきました。側板のリベットも打ち直したのさっぱりした出来になりました。珊瑚の最新のC55はエッチングにロストの空気弁なので作るのが楽しみです。

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ランボードは一旦ボイラーから外して、ボイラーとの間のスリットを付けました。あまり詳細がわからなかったので以前組み立てたカツミのC57参考にしました。縁に小さな反りがあるようですが省略。
作用管は以前 受けを先に付けて あとから線を通していましたが最近は組んでから取り付けています。受けを外すのも大変なので以前の工法でやりますがうまくいくかな?

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スマートでなかなかカッコイイ機関車ですね。パシフィックなど旅客用機は数年に一度ぐらいしか作らないのでたまには気分が変わって良いです。C55は50年ほど前梅小路の薄暗い庫内で一度見たきりなのであんまり印象がありません。九州か北海道へでも行ってみておきたかったです。


posted by しんちゃん at 14:50| 長野 ☀| Comment(0) | C55 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする